GPS Routes & Training Logs  Hnutí za přímou demokracii, člen evropské sítě NETWORK FOR DIRECT DEMOCRACY
Hnutí za přímou demokracii, člen evropské sítě NETWORK FOR DIRECT DEMOCRACY
 
  Přihlášení / Registrovat
út 22.srpen 2017, 16:54
Jazykové verze
Vyberte si jazykové rozhraní:

Czech English
 
Software
· MC Navi
 
Menu
· Domů
· Akce
· Ankety
· Banners
· Co je jinde
· Content
· Diskuzní fóra
· Downloady
· Galerie
· Kontakt
· Novinky
· Profil uživatele
· RSS
· Statistika
· Top
· Trasy
· Tréninkové logy
· Témata
· Vyhledávání
 
Kalendář
srpen 2017
poútstčtsone
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   
 
Reklama
 
Kdo je přítomen
Právě je 144 návštěvník(ů) a 0 uživatel(ů) online.

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma registrovat kliknutím zde
 
Stories: Pravidla nebo zákony? 
Dnes a denně se o tom na silnicích a všech komunikacích přesvědčujeme - zákon o silničním provozu v praxi selhává, nepomáhají restrikce, nepomáhají kontroly a nepomáhá naléhání, agresivita roste. Na mnoha místech ani tento zákon neplatí, například na lesních cestách, stezkách nebo cyklotrasách, kde se setkávají chodci, cyklisté, inlinisté, koně a kdo ví kdo ještě. Problém je možná v tom, že všichni berou tento zákon jako zákon, vykládají si ho po svém a ne správně jako pravidla provozu. Přitom to nejzákladnější pravidlo, které platí snad odjakživa, téměř nikdo nedodržuje.

Pokud by se jím řídili všichni, tak by byl problém většiny kolapsů na silnicích a cestách vyřešen. Jaké to pravidlo je?

OHLEDUPLNOST

Do tohoto jednoho slova lze schovat většinu dění nejen na silnicích, ale hlavně i na vedlejších cestách. Toto jedno slovo ale lze vykládat mnoha způsoby, to nejdůležitější se ale skrývá v tomto výkladu:

NEČIŇ JINÉMU TO, CO BY VADILO TOBĚ NA JEHO MÍSTĚ.

Každý by se měl umět vcítit do toho druhého, koho na své cestě potkává, a podle toho se chovat. Řidič automobilu by měl vědět, jak se cítí cyklista, když ho míjí pár centimetrů při vysoké rychlosti a proto mu to nedělat. Měl by vědět, že po silnici se pohybují další lidé, kteří možná nemohou jinak a být proto trpělivý. Starý pán, co se motá po přechodu, nemůže jít rychleji, protože prostě nemůže, cyklista nemůže jet rychleji, protože jedna lidská síla nevydá za desítky koňských pod kapotou, maminka s kočárkem má co dělat, aby vytlačila kočárek a nákup do kopce.

Stejně tak by měl každý myslet na to, že kam nevidí, je nutné někoho předpokládat a vždy to nejhorší. Kde může někdo vyjet v protisměru, tam také někdo vyjede, v úzkých uličkách se vždy někdo pohybuje za rohem, kde není vidět, vždy tam může stařenka přecházet ulici, aniž tuší nějaké nebezpečí, protože to tak dělá již desítky let, pouze jí to teď trvá několikrát tak dlouho. Jednosměrka neznamená, že tam nemůžeme potkat chodce nebo děti. Na úzké cestě v lese může cyklista vždy potkat chodce, který bude zásadně za zatáčkou. Na cestě, kterou projíždíme každý den se může jednou objevit nečekaná překážka, kterou tam nechali lesáci v podobě poraženého stromu.

Tento princip ale neplatí jen u vztahu silnějšího ke slabšímu, tedy nákladní auto k osobnímu, cyklistovi nebo chodci, auta vůči cyklistovi nebo chodci nebo jen cyklisty k chodci, ale i naopak.

Chodec by měl myslet na to, že když jde po nějaké cestě, vždy tudy může projíždět i cyklista a tak se mu nebude motat uprostřed cesty, stejně tak skupinka chodců nezabere celou cestu a nebude blokovat průchod a průjezd ostatním a uvolní cestu předem, aby dotyčný nemusel zbytečně zastavovat. Stejně tak probíhající pes nemá na cestě co dělat a má běhat mimo cestu v lese, na louce nebo na poli, kde je pro venčení čtyřnohých miláčků vhodnější místo.

Stejně tak cyklista nebude schválně překážet automobilům a uhne jim z cesty, jak jen to bude možné, chodec nebude zbytečně blokovat provoz, bude počítat, že na cestě, kde se pohybuje, jezdí i jiní, kteří nechtějí zbytečně kvůli nim zastavovat, ať už je to cyklista nebo automobil.

Plyne z toho i jedno další důležité pravidlo.

SLABŠÍ ÚČASTNÍK PROVOZU MÁ PŘEDNOST, ALE TAKÉ POVINNOST UHNOUT, JAKMILE JE TO MOŽNÉ.

Vysvětleme to opět blíže. Toto pravidlo může platit jen tehdy, pokud není v rozporu se zákonem, tedy cyklista na vedlejší nemá přednost před automobilem na hlavní apod. Jde zde opět o ohleduplnost - chodec se nemotá uprostřed po silnici a jde po chodníku nebo po kraji silnice, aby se nepletl cyklistům a automobilům, naopak na cestě, kde není dostatek místa pro oba, umožní automobil přejít silnici chodci nebo na křižovatce pustí jako prvního cyklistu, aby nemusel zbytečně čekat na křižovatce atd.

Toto pravidlo můžeme dále přepsat také takto:

NEJPŘIROZENĚJŠÍ ZPŮSOB DOPRAVY JE CHŮZE, PAK KOLO A KŮŇ A NAKONEC MOTOROVÉ PROSTŘEDKY.

... aneb člověk chodí odjakživa, jezdí na koni a na kole staletí, ale autem jen pár desetiletí. A podle toho bychom se měli chovat.

Uveřejněno v so 04.říjen 2008, 22:26 od Mike
Příbuzná témata:

Travel/Safety

Odpovědět na téma
Autor Zpráva
Dileep
Anonymní







PříspěvekZaslal: ne 16.září 2012, 5:58 khtcTFNABcRtaxPE Odpovědět s citátem Návrat nahoru

Rado / Nevidim v tom proble9m dlažby, ale vfdchovy. Však sa stačed isť prejsť do okolitfdch krajedn, či si nketio dovoled prejsť po cyklochodnedku. Zoberme takfd Linz. Tam je tiež podobne1 štruktfara dlažby a rovnej cestičky pre cyklistov. A tiež je to ne1mestie plne9. Ale žiaden chodec sa nevyberie po cestičke pre cyklistov. Ja som v tomto asi ve4čšed ze1stanca represie, pretože prevencia nič nedoke1zala. . Určite keď si nketio nevšimne že ide tade, alebo to len križuje, či nejaka stara babka, ktorej sa ide zle po dlažbe beriem, no mladfd ľudia 20-21 ročnfd, čo to poznajfa tade chodia.Ale Musedm povedať že Košice majfa fakt veľa prelomovfdch veced, ktore9 by so mohli uplatňovať všade. Mne sa pe1čia strašne tie preke1žky pre aute1, aby nevyčnievali do chodnedkov.
Návrat nahoru
Zobrazit příspěvky z předchozích:       
Odpovědět na téma
Přihlášení
Přezdívka

Heslo

autopřihlášení
Ještě nemáte svůj účet? Můžete si jej vytvořit zde. Jako registrovaný uživatel získáte řadu výhod. Například posílání komentářu pod jménem, nastavení komentářů, manažer témat atd.
 
Příbuzné odkazy
· Více o Travel/Safety
· Novinky od Mike


Nejčtenější článek o Travel/Safety:
Dětské vozíky za kola nesmí na silnice ani cyklostezky?

 
Hodnocení článku
Průměrné skóre: 0
Hlasů: 0

Prosíme, udělejte si čas a ohodnoťte tento článek:

Vynikající
Velmi dobrý
Dobrý
Ucházející
Špatný


 
Předvolby

 Vytisknout stránku  Vytisknout stránku

 Poslat tento článek známým  Poslat tento článek známým

 
Powered by phpBB-nuke. All rights reserved. Stránka generována 0.617 vteřin, 40 SQL dotazů.